Каменная ватаз'яўляецца найбольш шырока выкарыстоўваным цеплаізаляцыйным матэрыялам у халадзільных камерах рэйсавых судоў.Яго асноўнай сыравінай з'яўляецца базальт, які ўяўляе сабой разнавіднасць валакна, вырабленага шляхам высакахуткаснага цэнтрыфугавання пасля плаўлення пры высокай тэмпературы, раўнамернага дадання клею, сіліконавага алею і алею для пылу.Каменная ватазвычайна вырабляюць валёнкі з каменнай ваты, палоскі, трубы, пліты і г.д., якія шырока выкарыстоўваюцца ў халадзільных камерах суднаў, лёгкіх сценах, дахах, столях, плаваючай падлозе, жылых памяшканнях і г.д. Паколькі цеплавыя ўласцівасці каменнай ваты стабільныя, гук паглынанне, эфектыўная кошт адносна нізкая, таму матэрыял з каменнай ваты і шклаваты часта выкарыстоўваюцца для ізаляцыі суднаў.

Шклаватаможна вырабляць вырабы з найменшай аб'ёмнай шчыльнасцю сярод неарганічных цеплаізаляцыйных матэрыялаў.Акрамя добрых цеплаахоўных характарыстык, шклавата мае яшчэ адну перавагу, а менавіта невялікі вага.Калі мы адпраўляем іх у замежныя краіны, мы звычайна добра пакуем іх, асабліва рулоны шклаваты, мы сціскаем рулоны, і ён можа змяшчаць шмат рулонаў у кантэйнеры, паколькі ён лёгкі і невялікі аб'ём.Шклаватазвычайна выкарыстоўваецца для пераборак, дзвярэй і вокнаў і іншых месцаў, якія патрабуюць супрацьпажарнай абароны, цеплаізаляцыі.

Керамічная вата выкарыстоўваецца для цеплавых трубаправодаў з высокай тэмпературай на судах і матэрыялаў для ізаляцыі кают з жорсткімі патрабаваннямі па вогнеўстойлівасці.У цяперашні час вогнетрывалыя ізаляцыйныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца на розных судах у краіне і за мяжой, - гэта ў асноўным керамічная вата.

Прадукты з сіліката кальцыя вырабляюцца з крэмністых матэрыялаў і вапнавых матэрыялаў у якасці асноўнай сыравіны.На караблях выкарыстоўваюцца два асноўныя тыпы вырабаў: адзін - гэта кальцыева-сілікатная пліта з высокай аб'ёмнай шчыльнасцю (720-910 кг/м3), якая мае высокую механічную трываласць і трываласць на сціск, лёгка апрацоўваецца і рэзацца і можа выкарыстоўвацца ў якасці сцен. для вогнетрывалых раздзяляльных пліт, футроўкі і перакрыццяў, а другі - лёгкі цеплаізаляцыйны матэрыял з аб'ёмнай шчыльнасцю каля 150 кг/м3 і цеплаправоднасцю каля 0,04 Вт/м·К, які выкарыстоўваецца для ізаляцыі трубаправодаў судоў.